每个锚链的长度都不一样。然后我们必须根据船只来确定锚链的长度和水深。

众所周知，当船在湖泊和河流中漂泊时，如果需要暂时停车，一般会选择抛锚固定位置，确定锚链直径，否则停车可能是一个位置，当船员想重新启动时，突然发现周围环境发生了很大变化，这种情况对老船员来说，是不允许的，毕竟，锚链的长度和水深一旦偏移，潜在危险事故的概率将大大提高！

锚链的长度和水深按计算公式计算：h=dk2/3*hw

h:低潮时锚地最小水深

d:船只喝水最多

k：指数。无涌浪锚地1.2，有涌浪1.5

hw：最 大波高，无用浪取

在深海抛锚时，最 大水深不能超过一舷锚链总长的1/4，否则会影响锚的抓力。

提高锚链长度与水深的方法不可行，那该怎么办？

事实上，如果军舰想停留在远海，一般选择佛教操作，直接找到一个小水域，关闭发动机或使其以最小功率运行，漂浮在哪里，简而言之，开车回去，海洋军舰通常数千吨，即使什么也不做，只要不是台风，也是任尔雨，我自然不动，不用担心翻船！当然，一般的军舰在远海不会做更多的停留，为什么停在那里？旅游和钓鱼吗？

事实上，上面提到的是锚链的长度和水深非作战情况下的船舶停靠。这时，船只可以精心挑选，找个地方抛锚，把船停好。但事实上，航空母舰在深海航行时真的需要抛锚吗？事实上，这是不必要的。在远洋的前提下，锚链的长度和水深是未知的，海水的深度远远超出大家的想象。此时，锚链500米的长度还不够。另外，在陌生的环境下，船员不敢随便抛锚！此外，航母还有一项特定的任务要执行。在这个时候，在陌生的水域，航母真的敢抛锚停船吗？当然不是。即使航母需要调整锚链的长度和水深，也会在规划航道后将发动机功率调整到最小档。这时，一旦出现敌情，航母可以做出反应！